Wegenbelasting voor elektrische auto’s in 2026: wat staat je te wachten?

Het aantal elektrische auto’s op de Nederlandse wegen blijft groeien. Tot nu toe profiteerden EV-rijders van een flinke tegemoetkoming in de wegenbelasting, wat elektrisch rijden extra aantrekkelijk maakte. Die situatie verandert stap voor stap. Wat betekent dat concreet voor 2026 en daarna? Hieronder lees je hoe de regels zich ontwikkelen.

Hoe zit het met de motorrijtuigenbelasting in 2026?

Ook in 2026 blijft er nog een financieel voordeel voor bestuurders van volledig elektrische personenauto’s, al wordt dat voordeel kleiner. Emissievrije auto’s krijgen in dat jaar een korting van 25% op de motorrijtuigenbelasting. Dat betekent dat je 75% van het reguliere tarief betaalt. Deze regeling blijft gelden tot en met 2029; vanaf 2030 vervalt de korting helemaal.

Indicatie van de kosten per kwartaal

De hoogte van de wegenbelasting hangt af van het gewicht van de auto en de provincie waarin je woont. Gemiddeld kun je in 2026 rekening houden met de volgende bedragen per kwartaal:

• Lichte elektrische auto’s (zoals een compacte stads-EV): circa €80 per kwartaal.

• Middenklasse elektrische modellen (bijvoorbeeld Tesla Model 3 of Volkswagen ID.3): ongeveer €200 tot €280 per kwartaal.

• Zwaardere of populaire modellen: in de praktijk liggen de bedragen meestal tussen €160 en €325 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Rekenvoorbeeld: verschil tussen 2025 en 2026

Stel, je rijdt in een Tesla Model 3. In 2026 betaal je naar verwachting rond de €200 per kwartaal aan wegenbelasting, doordat de korting dan nog 25% bedraagt. In 2025 was dit aanzienlijk minder: dankzij een korting van 75% kwam de belasting neer op ongeveer €65 à €70 per kwartaal. Dat betekent een stijging van ruim €130 per kwartaal in één jaar tijd.

Kijk je verder vooruit, dan zie je dat de kosten vanaf 2030 opnieuw toenemen. Zodra de korting volledig verdwijnt, betaal je het volledige tarief. Voor een Tesla Model 3 komt dat neer op ongeveer €265 tot €270 per kwartaal, wat neerkomt op ruim €1.000 per jaar.

Belangrijk: de exacte bedragen verschillen per provincie en gewichtscategorie. Gebruik deze cijfers als richtlijn en controleer altijd het tarief dat voor jouw auto en woonplaats geldt.

Waarom wordt de korting afgebouwd?

De oorspronkelijke belastingvoordelen voor elektrische auto’s waren bedoeld om de overstap naar emissievrij rijden te versnellen. Nu elektrisch rijden steeds meer gemeengoed wordt, loopt de overheid belastinginkomsten mis. Door de korting geleidelijk te verminderen, wil de overheid zorgen voor een stabielere en toekomstbestendige inkomstenbron.