Onderzoek: steeds meer elektrische rijders laden slim

Steeds meer elektrische rijders (EV-rijders) laden hun auto op momenten dat stroom goedkoper of duurzamer is. Het stroomnet raakt zo minder belast en de EV-rijder bespaart geld. Dat en meer blijkt uit het Nationaal Laadonderzoek 2025 van Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), ElaadNL en de Vereniging Elektrische Rijder.

Laden als de zon schijnt 

EV-rijders laden hun auto voor 61% van alle elektrische kilometers thuis. Bijna alle thuisladers hebben zonnepanelen. Zij laden vaak op momenten dat de zon schijnt. 

Goedkoper en duurzamer

Zo laden steeds meer EV-rijders 'slim'. Bij slim laden past de auto het laden aan op momenten dat stroom goedkoper of duurzamer is. Dit kan bijvoorbeeld automatisch via een app of een slimme laadpaal.

Veel thuisladers hebben dynamisch energiecontract

Steeds meer rijders kiezen daarnaast voor een dynamisch energiecontract. Bij dit type contract wisselt de stroomprijs elk uur. Zo laden zij op momenten waarop de stroomprijs lager is. 

Slim laden werkt goed in combinatie met een dynamisch contract. Laden vraagt veel stroom en kan meestal op een flexibel moment. Inmiddels heeft 41% van de thuisladers zo'n dynamisch contract. In alle huishoudens samen is dat maar 6%.

Ook zonder oprit profiteren

Ook rijders zonder eigen oprit vinden oplossingen. Een derde legt een kabel van huis naar de auto. Zo profiteren zij toch van zonne-energie of een dynamisch contract.

Slim laden bij openbare laadpaal

EV-rijders zien ook op straat en op werk kansen om voordelig te laden. Bij openbare laadpalen kan het laadtarief namelijk veranderen, afhankelijk van het tijdstip. In daluren is het tarief laag en in de spits is het hoger. Ook kan de laadsnelheid verschillen. In de spits gaat er minder stroom naar de auto. 

Meeste rijders positief over laden op straat

Veel EV-rijders kiezen daarom voor slimme laadtarieven bij openbare laadpalen. Dat is voor hen een belangrijke reden om slim te laden. Op sommige plekken kan dit al. Er wordt gewerkt om dit in heel het land mogelijk te maken. 

De meeste EV-rijders zijn positief over slim laden op straat. Zij vinden het vooral belangrijk dat de auto genoeg geladen is voor de volgende rit.

Rijders willen vooraf inzicht

Er is meer inzicht in laadtarieven dan vroeger. Toch weet 28% van de EV-rijders vaak niet wat een paal in de buurt kost. Verder weg van huis is er nog meer onduidelijkheid. Bijna 80% van de EV-rijders wil vooraf weten wat een laadsessie kost. Het meerendeel betaalt de kosten zelf.

Het Nationaal Laadonderzoek

Het Nationaal Laadonderzoek is een jaarlijkse enquête onder EV-rijders. Meer dan 4.500 mensen deden mee aan dit onderzoek. RVO, ElaadNL en de Vereniging Elektrische Rijders zijn de initiatiefnemers. De Nationale Agenda Laadinfrastructuur werkt mee. De Rijksuniversiteit Groningen controleert het onderzoek.